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工商時報【記者林淑慧╱台北報導】

高鐵票價確定10月1日要漲了! 台灣高鐵昨（6）日舉行董事會，為因應營運成本增加，董事會無異議通過，高鐵票價將配合基本費率調漲，依據交通部核定的基本費率推算，最高漲幅將達9.69％。

依據交通部核定的費率推算，高鐵台北到高雄的票價將由1,490元調漲為1,630元，北高來回恐將多付280元。

通車六年半的高鐵，在交通部今年4月通知調高基本費率之後，內部研議調漲票價已久，昨天正式提請董事會討論。

高鐵發言人賈先德表示，董事會針對票價調漲皆無異議通過，但要求經營部門「密切觀察市場反應」，必要時須提出行銷配套措施。

賈先德表示，票價調漲勢必會有客源流失的階段性衝擊，高鐵內部也已進行估算，但他強調，對高鐵需求度高的旅客衝擊較小，為避免流失客源，高鐵會提出配套的優惠措施，具體方案仍在討論中，待正式公告票價時一併對外公布。

根據了解，為減輕票價調漲的衝擊，高鐵已依不同調漲幅度，訂定配套措施。初步規畫方向為不影響通勤族的需求為主，購買月票或回數票的旅客可能不調漲，另離峰時段則可望調降票價；其次，也將以價格敏感度、搭車是否受時段限制等條件，針對不同族群推出促銷方案。

旺報【羅印?】

高雄市長陳菊得以「解禁」登陸，並受到大陸當局一定程度的禮遇，說明中共與民進黨都有增進對彼此了解的需求，而陳菊此行最大的意義，或許是兩岸城市間的互動，搭起了民共交流的新平台，對紅和綠，都是新的嘗試。

站在大陸立場，近年北京對台工作逐漸往「三中」深化，即中南部、中小企業和中下階層，因此促進與民進黨執政縣市的交流，成為大陸涉台工作的核心。無論透過個人邀訪，或以城市參訪名義與綠營接觸，其政策既靈活且彈性。

若以民進黨角度看，兩岸城市交流一般不會直接涉及敏感政治問題，就像陳菊此行多次強調，她最大使命在於促進高雄經濟與國際化；而透過城市交流與陸方互動，亦可營造綠營務實面對大陸的觀感，透露出民進黨若重新執政，也有能力處理好兩岸關係。

在民進黨前主席謝長廷與大陸官方涉台智庫合辦兩岸關係研討會後，陳菊再度以城市交流之名前進大陸，外界關注的是，「謝菊模式」在民進黨內，將產生多大的引導力量，進一步推進民共交流的深度與廣度。